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megol Motorenoel Performance TOP TRANS SAE 15W-40 Modernes Universalmotorenöl zum Einsatz in... mehr
Produktinformationen "Meguin - megol Motorenoel Performance TOP TRANS SAE 15W-40, 20 Liter"
megol Motorenoel Performance TOP TRANS SAE 15W-40
Modernes Universalmotorenöl zum Einsatz in allen Motoren, speziell jedoch Nutzfahrzeugmotoren. Unter allen Betriebsbedingungen als Ganzjahresöl einsetzbar. Erfüllt die hohen Anforderungen von Dieselmotoren, kann aber auch in Ottomotoren verwendet werden. Seine Additivtechnologie garantiert hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Um die volle Performance zu gewährleisten, das Vermischen mit anderen Motorenölen vermeiden.
Einsatzbereich:
Lkw, Baumaschinen, Landmaschinen
SAPS-Level:
High-SAPS
Die Herstellervorschriften sind zu beachten!
Spezifikationen und Freigaben:
Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgenden Spezifikationen gefordert sind:
Kenndaten:
SAE-Klasse (Motorenöle): 15W-40, SAE J300
Dichte bei 15°C: 0,875 g/cm³, DIN 51757
Viskosität bei 40°C: 95,0 mm²/s, ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100°C: 14,0 mm²/s, ASTM D 7042-04
Viskosität bei -25°C (MRV): < 60000 mPas, ASTM D4684
Viskosität bei -20°C (CCS): <= 7000 mPas, ASTM D5293
Viskositätsindex: 150, DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C: >= 3,7 mPas, ASTM D5481
Pourpoint: -36 °C, DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (No-ack): 9,0 %, CEC-L-40-A-93
Flammpunkt: 230 °C, DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl: 10,5 mg KOH/g, DIN ISO 3771
Sulfatasche: 1,0 - 1,6 g/100g, DIN 51575
Farbzahl (ASTM): L 4,5, DIN ISO 2049
Der Ölwegweiser zum richtigen Öl
Video Meguin
Modernes Universalmotorenöl zum Einsatz in allen Motoren, speziell jedoch Nutzfahrzeugmotoren. Unter allen Betriebsbedingungen als Ganzjahresöl einsetzbar. Erfüllt die hohen Anforderungen von Dieselmotoren, kann aber auch in Ottomotoren verwendet werden. Seine Additivtechnologie garantiert hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Um die volle Performance zu gewährleisten, das Vermischen mit anderen Motorenölen vermeiden.
Einsatzbereich:
Lkw, Baumaschinen, Landmaschinen
SAPS-Level:
High-SAPS
Die Herstellervorschriften sind zu beachten!
Spezifikationen und Freigaben:
- ACEA A3
- ACEA B4
- ACEA E7
- API SL
- API CI-4
- JASO DH-1
- MAN M 3275-1
- MB-Freigabe 228.3
- Deutz DQC III-10
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- Mack EO-N
Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgenden Spezifikationen gefordert sind:
- Allison C4
- Caterpillar ECF-1-a
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20078
- Global DHD-1
- John Deere JDQ 78A
- MTU Typ 2
Kenndaten:
SAE-Klasse (Motorenöle): 15W-40, SAE J300
Dichte bei 15°C: 0,875 g/cm³, DIN 51757
Viskosität bei 40°C: 95,0 mm²/s, ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100°C: 14,0 mm²/s, ASTM D 7042-04
Viskosität bei -25°C (MRV): < 60000 mPas, ASTM D4684
Viskosität bei -20°C (CCS): <= 7000 mPas, ASTM D5293
Viskositätsindex: 150, DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C: >= 3,7 mPas, ASTM D5481
Pourpoint: -36 °C, DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (No-ack): 9,0 %, CEC-L-40-A-93
Flammpunkt: 230 °C, DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl: 10,5 mg KOH/g, DIN ISO 3771
Sulfatasche: 1,0 - 1,6 g/100g, DIN 51575
Farbzahl (ASTM): L 4,5, DIN ISO 2049
Der Ölwegweiser zum richtigen Öl
Video Meguin
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